

Kon itandi sa mga sakyanan nga parehas og lebel, kini nga sakyanan adunay mas lapad nga lawas ug mas taas nga wheel track, ug naggamit og double wishbone independent suspension para sa atubangan, nga adunay dugang nga suspension travel. Kini nagtugot sa mga drayber sa pag-navigate nga dali sa mga lisod nga dalan ug komplikado nga mga kondisyon sa dalan, nga naghatag og mas komportable ug lig-on nga kasinatian sa pagmaneho.
Ang pagsagop sa split circular tube structure nakapa-optimize sa disenyo sa chassis, nga miresulta sa 20% nga pagtaas sa kusog sa main frame, sa ingon nagpalambo sa load-bearing ug safety performance sa sakyanan. Dugang pa, ang optimization design nakakunhod sa gibug-aton sa chassis og 10%. Kini nga mga optimization sa disenyo nakapauswag pag-ayo sa performance, kaluwasan, ug ekonomiya sa sakyanan.